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本屆峰會上論及行業軟肋，不少專家直指我國冷鏈基礎設施薄弱、體系尚待完善。統計數據顯示，我國的冷庫容量約為美國的一半、印度的60%。人均冷庫容量為美國的1/9，日本的1/4。冷鏈物流雖然發展迅速，可是基礎設施總體不足，發展不均衡。全國城市農貿中心聯合會副會長江波表示，從目前的情況看，在農產品冷鏈物流產業發展過程中，有諸多問題有待解決和引導，如何規范源頭市場，真正達到“冷鏈”標準，將農產品電商、冷鏈物流、農產品批發市場三者重新定位，建立以標準化農產品電子商務為基礎的冷鏈物流體系，使其健康、穩定地發展，是助推冷鏈物流發展的關鍵所在。
頭腦風暴
“解決冷鏈物流軟肋，打破農產品貿易壁壘”是本屆冷鏈物流峰會的主題，這一主題涵蓋了當今農產品冷鏈物流發展遇到的熱點、難點，因此如何破解冷鏈物流軟肋成為了本屆峰會熱議的話題。
診脈行業軟肋，其目的是尋求產業發展的著力點。在峰會頭腦風暴環節中，這個逆向思維得以更好地碰撞。權威部門、生產加工企業、業內學者同坐一席，在主持人的引導下，從企業自身發展情況與行業現狀，開始對破解冷鏈物流行業發展的軟肋問題，尋求思想的火花。
“冷鏈物流行業缺乏行業標準、行業規范和國家的法律監管?！庇袑＜抑赋?，冷鏈物流行業協會應進一步制定行業發展標準，充分發揮主導作用，為企業發展服好務，從精準生產、精準流通、精準銷售等方面入手，全面提高經營者素質和冷鏈物流銷售渠道，用好的政策來激勵和扶持優質企業主動站起來，建立誠信品牌和激勵機制，用市場消費者來引導消費，從而達到冷鏈物流行業的良性循環。
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